政治、能源公司的游说和科学研究的自然节奏一直阻碍着应对气候变化的行动——但最重要的障碍之一是我们自己的想法。
想想看，每个城镇似乎都有一个毫无必要的危险的十字路口。无论你多少次对自己说，“他们真的应该在这里设置红绿灯”，你都不会给相关部门打电话(你上班已经迟到了，感觉像是别人的问题需要解决)。
我们对全球变暖和气候变化的心理反应也遵循类似的模式。需要做的是足够明确的——阻止温室气体占据大气层——然而进展却慢如蜗牛。从政府间气候变化专门委员会的第一份报告到国际社会承诺通过《巴黎气候协定》采取行动，30年过去了。在波兰举行的第24届缔约方大会上，这些国家政府又花了两年时间才决定如何让彼此负起责任。记住，《巴黎协定》仍然没有执行的法律权力。
我们花这么长时间行动的部分原因是，人类大脑花了近20万年时间专注于当下。“找到食物。躲起来。伙计！“在过去的几百年里，我们只开始思考时间，进而思考未来。
使未来有形化只是使气候变化成为一个难以捉摸的问题的心理障碍之一——为此，我们必须在未来12年内将全球碳排放量减半，以防止严重破坏。我们的思想——不管一个人的政治或社会经济地位如何——总是在想办法告诉自己一切照旧是可以的。冰川消失的消息并没有引发严重的变化，因为这一认知屏障——事实上，某些教育努力只会在这个问题上强化党派偏见。
但仍然有可能训练你的大脑来克服这些障碍。
这只北极熊生活在马尼托巴省丘吉尔的郊外 Tim Auer/Polar Bears International拍摄
冷漠和情感打折
为什么关于北极熊的新闻报道不能激发人们的行动？
克服这些障碍依赖于三个关键维度的谨慎交叉——几乎就像尝试魔方一样，不列颠哥伦比亚省维多利亚大学的环境心理学家罗伯特·吉福德说。
第一个维度集中于找到改变一个人对环境行为的最佳方式。要做到这一点，你需要挖掘另一个维度:一个人的人口统计数据——他们挣多少钱或住在哪里。最后，还有吉福德所说的——主导人们对气候变化看法的特定认知障碍。吉福德说：“感觉无法控制局面肯定是最大的障碍之一”。
没有人愿意相信他们的日常活动是造成全球灾难的罪魁祸首，这场灾难已经使数百万人沦为气候难民，数十人丧生。研究显示，一些否认者可能会支持这些观点，因为他们有个人股份——无论是对化石燃料公司的股票投资，还是他们只是喜欢开着他们的燃气汽车。
吉福德说：“但是这些人真的忽略了这样一个事实：气温的上升速度超过了几千年来任何人所看到的任何东西。”“很明显，这不是一个自然循环”。吉福德认为，认知失调，一次持有多个相互冲突的信念所造成的精神不适，也在这些反驳中起了一定作用。
没有人愿意相信他们的日常活动——从开灯到检查手机到洗头再到上班——是全球灾难的罪魁祸首，这场灾难已经使数百万人沦为气候难民，数十人丧生。因此，人们改变对这个问题的看法，而不是改变他们的习惯，因为这是一种更容易处理的方式，吉福德说。
吉福德的实验室发现，这种认知紧张与另一种被称为折扣的障碍并存，人们低估了气候变化，因为人们感觉不到气候变化的危害。他们调查了18个国家的3200人，发现大多数人——来自15个国家的人——错误地认为气候变化不是当地的问题。
空间折扣有助于解释为什么人们会保持现状——或者变得更加两极分化——即使他们的新闻来源被病毒性的故事淹没了，比如巨大的冰山从南极洲断裂，或者北极熊游泳直到淹死。
如果信息缺乏个人或地方相关性，研究表明人们将不会那么投入。
无知
为什么人们不知道如何生活在环境中？
这些“不作为”中的另一个是无知——不是消极意义上的无知，而是缺乏信息。人们常常认识到气候变化是有害的，但不知道在自己的生活中该如何应对。
例如，即使许多人知道美国平均每年排放17吨碳，他们也没有意识到，只要简单地解决问题，就可以消除一半的碳排放。气候责任研究所（Climate Accountability Institute）联合创始人兼联合主任理查德·希德（Richard Heede）说：“一般的房子都有相当于全年都开着一扇小窗户的漏风”。“如果人们能堵住这些漏水的地方，将有助于减少冷渗透，降低供暖费用。”
供暖和制冷占到了家庭排放的53%，可以通过换用节能电器或用冷水而不是热水刷牙来减少。希德说：“把热水器的温度从正常的140华氏度降低到120华氏度。”。“这很容易，而且可以防止朋友和客人烫伤。”
意识
为什么很少有人开电动车？
专家认为，放弃燃气汽车是实现气候目标的关键。2014年，全球二氧化碳排放量的近四分之一来自交通运输业，交通运输业占美国石油消费的70%，其中大部分（99%）用于汽车、卡车和飞机。在美国，交通运输是温室气体排放的最大来源。
2016年4月6日，德国沃尔夫斯堡，足球场附近的停车场上，一个电动汽车的电池充电器标志被涂在了地上。路透社/凯·法芬巴赫摄
如何应对气候变化
以下是一些具体的和心理上的方法，你可以自己实施：
• 堵住你家门窗周围的漏气
• 把旧电器和灯泡换成更节能的型号
• 刷牙和洗衣服时使用冷水
• 将热水器温度降低到120华氏度
• 把你的传统汽车换成插电式混合动力车
• 如果你想鼓励他人做出改变，谈谈当地或个人影响你和你所在社区的方式
• 在当地吃
• 开始思考你的绿色身份，你的生活方式中致力于气候变化及其影响的部分
• 用你的钱包投票
• 你可以成为英雄(只要不断告诉自己)
然而，尽管各大汽车制造商都生产电动或混合动力车型，但多数缺乏主流品牌的认可。汽车经销商——即使是在加州，它在电动汽车领域领先全国——对销售绿色汽车表示不满。
阿克森的研究小组发现，一旦一个城镇或社区意识到插电式混合动力车及其运行方式，对这类车的需求将远远超过75%。消费者可以在家里为每天的城市通勤收费，但仍然可以使用汽油引擎进行计划外的公路旅行。阿克森表示，与人们担心的驾驶距离相反，“你的行驶里程甚至比传统汽车还要长，因为你既有电池，又有低效的汽油发动机”。
在汽车脱碳的漫长道路上，IPCC认为混合动力汽车是“工具”，因为未来几十年交通排放必须下降15%到30%，才能阻止1.5摄氏度的变暖灾难。
妄想和拖延
为什么政治家要花这么长时间采取行动？
自1961年以来，华盛顿特区在每一次市长选举中都选出了一位民主党人，而且在历史上从未投票支持过共和党总统。该国首都也是一个汽车城，注册车辆超过31万辆。这相当于每平方英里5000辆车，与纽约（7200辆）等大城市相比，是洛杉矶（1700辆）的三倍。
即使在政治家们确信气候变化很重要之后，他们也制定了无效的政策目标来减少温室气体排放——这是学者们几十年来注意到的一个基本前提。尽管有着自由主义的核心，但2016年，华盛顿街道上只有1%的新车是电动的，这一比例低于底特律和盐湖城。它的电动汽车车队总数在美国城市前十名之外。
那么，像华盛顿这样一个经常标榜自己在能源效率方面的领导地位的政府，怎么能不采取措施来增加城市的电动汽车供应呢？
阿克森的一位同事，西蒙·弗雷泽大学的马克·贾卡德表示，这种情况的发生是因为政策制定者在欺骗自己。即使在政治家们确信气候变化很重要之后，他们也制定了无效的政策目标来减少温室气体排放——阿克森表示，其他学者已经注意到这一基本前提几十年了。
到2050年，美国的零排放汽车计划几乎可以消除乘用车中的石油使用，但30年来，只有9个州效仿加州。路透社/露西·尼科尔森摄
通常是这样的：汽车制造商开始交换补贴，这降低了消费者的价格。这些幕后交易还减少了政府资助的激励措施(税收抵免)的数量，而这些措施是推动电动汽车普及所必需的。随着市场的增长，此类激励措施对一个城市及其市民来说可能会变得过于昂贵。
研究表明，到2050年，零排放汽车计划几乎可以在美国的乘用车中减少石油的使用。然而，在过去30年里，只有9个州效仿加州的做法。汽车制造商和他们的游说者认为，这项强制令给汽车制造商带来了过高的负担。华盛顿特区这一具有里程碑意义的气候法案，将使该市过渡到100%的可再生能源，但没有包括实现车辆零排放的计划。
围绕零排放车辆政策的政治上的不情愿，反映了太阳能行业的现状。过去10年，太阳能行业才开始迅速发展，这在一定程度上要归功于政府的支持。
碳捕获和储存技术从天空中吸收二氧化碳，也面临着缓慢的推广。截至2018年，全球共有18家大型碳捕集设施在运营，而前一年只有17家。Akshat Rathi为Quartz全面报道了这个问题，他报告说，到2025年，全世界至少需要200个这样的设施来实现零排放。与此同时，全球目前在建的燃煤电厂有500座，并计划在不久的将来再建1000座。
根据IPCC研究的每一种气候情景，如果不进行碳捕获和储存，地球就无法阻止全球变暖带来的灾难;全球碳捕捉的匮乏继续威胁着《巴黎协定》的2030年排放目标。
内在动力
为什么你仍然可以有所作为？
每一位接受采访的专家都说，如果人们想要阻止这种缓慢的、集体的死亡，就必须在政治上迈出半步，最好的武器就是你自己。
消费者有很大的权力来调整他们的消费习惯，他们投资什么，他们关心什么。我们用美元投票。
人们倾向于按照自己喜欢的方式来塑造自己的行为。如果你支持爱国主义，你就会参加游行。如果你喜欢户外活动，你会去露营或打猎。吉福德表示，“因此，我们如何在内部构建有关气候变化的讨论框架，是推动采取行动的关键之一(或者，如果你给人们外部激励，让他们在环境方面做正确的事情，当激励停止时，行为也会停止)。”“我们的目标是让人们拥有绿色的身份，一种内在的动力，而不是外在的动力。”
他说，形成环境态度的一个方法是解释气候变化将如何直接影响一个人的生活方式，例如威胁国家安全或国家公园。“另一个全面有效的信息策略是，不要告诉人们他们将不得不做出牺牲。”“研究表明，当你告诉人们，他们可以通过帮助别人成为英雄时，保护环境的信息最容易被接受。”
公众的压力导致了6万亿美元从化石燃料中撤资。路透社/西蒙·道森摄
希德也表达了同样的观点，指出投资者为绿色能源做出了巨大努力。一项由学生发起的运动承诺，自2011年起，将从化石燃料中减去6万亿美元，过去8年，全球在清洁能源方面的投资已超过2000亿美元。希德说，投资者的这种压力导致大多数石油和天然气公司承诺减少碳排放——至少是在油田作业中。壳牌甚至制定了一个全球零排放计划，尽管它呼吁在几十年内增加煤炭、天然气和石油的排放。
草根阶层的努力也催生了政治压力和运动，比如众议院的绿色新政。